初步分析，認為是泵吸空或者是油路中混入了空氣所致。故先將工作裝置調整至油位檢測位置，檢查發現液壓油箱的油位處于油標的低位以下，屬缺油的位置。經詢問駕駛員知，通向斗桿缸無桿腔的高壓油管的密封圈在工作中因漏油而更換過，但更換后沒有及時檢查油位。

于是，首先給液壓油箱加油至標準油位，試機表明異常噪聲雖有所降低，但仍然存在；然后，通過主泵排氣閥對主泵進行排氣后重新試機，發現異常噪聲還是存在，說明此噪聲不可能完全是由泵吸空而引起的。

接下來，對液壓油箱的吸油濾芯和回油濾芯均進行了檢查，發現吸油濾芯變黑、有油泥，而回油濾芯上粘有褐色金屬顆粒，為此更換了上述濾芯;考慮到回油濾芯上粘有褐色的金屬顆粒，于是將主泵的油液放出并進行了檢查，發現也有褐色的金屬顆粒；同時，解體檢查主泵時發現，活塞、配流盤、斜盤等無損壞現象，而滑履產生了磨損。將其更換后，嚴格按要求進行了裝配，清洗了液壓系統并換油，當再次啟動試機時，異常噪聲消失，故障已被排除。

通常情況下，主泵周圍產生異常噪聲的可能原因如下：

液壓油不夠造成主泵吸空;吸油管路中混入了空氣；吸油濾芯堵塞導致主泵吸空;主泵內部磨損，致使主泵工作出現異常噪聲。

異常噪聲是由于液壓油不夠和主泵內滑履磨損兩方面的原因噪聲的。其原因是：更換密封件后沒有及時檢查油位，導致液壓油不夠，使主泵產生吸空現象；混入空氣的油液流經主泵時，滑履在某些瞬間浮不起來或浮起不充分，導致滑履與斜盤之間不能形成良好的潤滑油膜，使滑履磨損，終引起主泵工作產生異常噪聲。